Sejak meredanya gejolak pasca pemilihan AS, tarif ekspor menjadi salah satu isu yang paling dikhawatirkan oleh banyak pelaku industri tekstil.
Menurut Bloomberg News, anggota tim Presiden AS yang baru baru-baru ini mengatakan dalam sebuah wawancara telepon bahwa mereka akan mengenakan tarif yang sama seperti China pada barang apa pun yang melewati pelabuhan Qiankai.
Pelabuhan Qiankai, sebuah nama yang sebagian besar pelaku industri tekstil tidak kenal, mengapa orang-orang begitu memperdebatkannya? Peluang bisnis apa saja yang ada di pasar tekstil di balik pelabuhan ini?
Pelabuhan Chankai
Terletak di pantai Pasifik bagian barat Peru, sekitar 80 kilometer dari ibu kota Lima, pelabuhan ini merupakan pelabuhan air dalam alami dengan kedalaman maksimum 17,8 meter dan mampu menangani kapal kontainer super besar.
Pelabuhan Qiankai adalah salah satu proyek penting dari Inisiatif Sabuk dan Jalan di Amerika Latin. Pelabuhan ini dikendalikan dan dikembangkan oleh perusahaan-perusahaan Tiongkok. Fase pertama proyek dimulai pada tahun 2021. Setelah hampir tiga tahun pembangunan, Pelabuhan Qiankai mulai terbentuk, termasuk empat dermaga, dengan kedalaman air maksimum 17,8 meter, dan dapat menampung kapal kontainer super besar berkapasitas 18.000 TEU. Kapasitas penanganan yang dirancang adalah 1 juta TEU per tahun dalam waktu dekat dan 1,5 juta TEU dalam jangka panjang.
Sesuai rencana, setelah selesai dibangun, pelabuhan Qiankai akan menjadi pelabuhan penghubung penting di Amerika Latin dan "gerbang Amerika Selatan menuju Asia."
Pengoperasian pelabuhan Chankai akan secara signifikan mengurangi waktu transportasi barang ekspor dari Amerika Selatan ke pasar Asia dari 35 hari menjadi 25 hari, sehingga mengurangi biaya logistik. Pelabuhan ini diharapkan dapat menghasilkan pendapatan tahunan sebesar 4,5 miliar dolar AS bagi Peru dan menciptakan lebih dari 8.000 lapangan kerja langsung.
Peru memiliki pasar tekstil yang besar.
Bagi Peru dan negara-negara Amerika Selatan tetangganya, signifikansi pelabuhan air dalam Pasifik yang baru ini adalah untuk mengurangi ketergantungan pada pelabuhan di Meksiko atau California dan mengekspor barang langsung ke negara-negara Asia-Pasifik.
Dalam beberapa tahun terakhir, ekspor China ke Peru telah tumbuh pesat.
Dalam 10 bulan pertama tahun ini, impor dan ekspor Tiongkok ke Peru mencapai 254,69 miliar yuan, meningkat 16,8% (lihat bagian selanjutnya). Di antaranya, ekspor mobil dan suku cadangnya, telepon seluler, komputer, dan peralatan rumah tangga masing-masing meningkat sebesar 8,7%, 29,1%, 29,3%, dan 34,7%. Pada periode yang sama, ekspor produk Loumi ke Peru mencapai 16,5 miliar yuan, meningkat 8,3%, atau mencapai 20,5%. Di antaranya, ekspor tekstil dan pakaian serta produk plastik masing-masing meningkat sebesar 9,1% dan 14,3%.
Peru kaya akan bijih tembaga, bijih litium, dan sumber daya mineral lainnya, dan memiliki efek saling melengkapi yang kuat dengan industri manufaktur Tiongkok. Pembangunan pelabuhan Qiankai dapat memanfaatkan keunggulan saling melengkapi ini dengan lebih baik, membawa lebih banyak pendapatan bagi masyarakat setempat, memperluas tingkat ekonomi dan daya konsumsi lokal, serta membuka lebih banyak peluang penjualan bagi ekspor manufaktur Tiongkok, sehingga tercipta situasi yang saling menguntungkan.
Makanan, pakaian, perumahan, dan transportasi sebagai kebutuhan dasar masyarakat, serta pembangunan ekonomi lokal, tentu saja akan mendorong penduduk setempat untuk menginginkan pakaian berkualitas tinggi. Oleh karena itu, pembangunan pelabuhan Qiankai juga merupakan peluang besar bagi industri tekstil Tiongkok.
Daya tarik pasar Amerika Selatan
Persaingan pasar tekstil saat ini telah memasuki tahap yang sangat ketat. Selain pertumbuhan kapasitas produksi yang pesat, ada alasan lain yaitu perlambatan pertumbuhan ekonomi global, peningkatan permintaan yang terbatas, semua orang bersaing di pasar saham, sehingga membuka pasar negara berkembang menjadi sangat penting.
Dalam beberapa tahun terakhir, pembangunan bersama "Belt and Road" telah mencapai semakin banyak hasil, di bidang tekstil, ekspor tahunan China ke Asia Tenggara, Timur Tengah, dan pasar berkembang lainnya mengalami pertumbuhan pesat, dan Amerika Selatan mungkin menjadi "samudra biru" berikutnya.
Amerika Selatan membentang sekitar 7.500 kilometer dari utara ke selatan, meliputi area seluas 17,97 juta kilometer persegi, terdiri dari 12 negara dan satu wilayah, memiliki total populasi 442 juta jiwa, kaya akan sumber daya alam, dan memiliki banyak saling melengkapi dengan industri dan permintaan Tiongkok. Misalnya, tahun ini, Tiongkok mengimpor sejumlah besar daging sapi dari Argentina, yang sangat memperkaya meja makan penduduk, dan Tiongkok juga perlu mengimpor sejumlah besar kedelai dan bijih besi dari Brasil setiap tahun, serta menyediakan sejumlah besar produk industri untuk pasar lokal. Di masa lalu, transaksi ini memerlukan jalur melalui Terusan Panama, yang memakan waktu dan biaya. Dengan berdirinya Pelabuhan Qiankai, proses integrasi lalu lintas di pasar ini juga semakin cepat.
Pemerintah Brasil telah mengumumkan bahwa mereka bermaksud untuk menginvestasikan sekitar 4,5 miliar reais (sekitar 776 juta dolar AS) untuk mempromosikan rencana integrasi Amerika Selatan, yang akan digunakan untuk mendukung pengembangan bagian domestik dari proyek kereta api dua samudra. Rencana tersebut berfokus pada proyek transportasi jalan dan air dalam jangka pendek, tetapi mencakup proyek kereta api dalam jangka panjang, dan Brasil mengatakan membutuhkan kemitraan untuk membangun jalur kereta api baru. Saat ini, Brasil dapat memasuki Peru melalui jalur air dan mengekspor melalui pelabuhan Ciancay. Jalur Kereta Api Liangyang menghubungkan Samudra Pasifik dan Atlantik, dengan total panjang sekitar 6.500 kilometer dan total investasi awal sekitar 80 miliar dolar AS. Jalur ini dimulai dari pelabuhan Ciancay di Peru, melewati timur laut Peru, Bolivia, dan Brasil, dan terhubung dengan jalur kereta api Timur-Barat yang direncanakan di Brasil, dan berakhir di timur di Puerto Ileus di pantai Atlantik.
Setelah jalur tersebut dibuka, di masa depan, pasar yang luas di Amerika Selatan akan dapat berpusat di sekitar Pelabuhan Chankai, membuka pintu bagi tekstil Tiongkok, dan ekonomi lokal juga dapat mengalami perkembangan melalui angin timur ini, dan pada akhirnya membentuk situasi yang saling menguntungkan.
Waktu posting: 09-Des-2024