Sejak pertengahan November, Houthi telah melakukan serangan terhadap “kapal-kapal yang terkait dengan Israel” di Laut Merah.Setidaknya 13 perusahaan kapal kontainer telah mengumumkan bahwa mereka akan menghentikan navigasi di Laut Merah dan perairan sekitarnya atau mengelilingi Tanjung Harapan.Diperkirakan nilai total kargo yang diangkut oleh kapal yang dialihkan dari jalur Laut Merah telah melebihi $80 miliar.

Menurut statistik pelacakan platform data besar pelayaran di industri, pada tanggal 19, jumlah kapal kontainer yang melewati Selat Bab el-Mandeb di persimpangan Laut Merah dan Teluk Aden, gerbang Suez Terusan, salah satu jalur pelayaran terpenting di dunia, tidak berfungsi lagi, menunjukkan bahwa jalur utama menuju Terusan Suez telah lumpuh.

Menurut data yang diberikan oleh Kuehne + Nagel, sebuah perusahaan logistik, 121 kapal kontainer telah meninggalkan Laut Merah dan Terusan Suez, dan memilih untuk mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika, sehingga menambah jarak sekitar 6.000 mil laut dan berpotensi memperpanjang waktu perjalanan. dalam satu hingga dua minggu.Perusahaan mengharapkan lebih banyak kapal untuk bergabung dengan rute bypass di masa depan.Menurut laporan baru-baru ini oleh US Consumer News & Business Channel, muatan kapal-kapal yang dialihkan dari rute Laut Merah bernilai lebih dari $80 miliar.

Selain itu, bagi kapal yang masih memilih untuk berlayar di Laut Merah, biaya asuransi melonjak dari sekitar 0,1 hingga 0,2 persen dari nilai lambung kapal menjadi 0,5 persen pada minggu ini, atau $500,000 per pelayaran untuk kapal senilai $100 juta, menurut beberapa laporan media asing. .Mengubah rute berarti biaya bahan bakar yang lebih tinggi dan tertundanya kedatangan barang ke pelabuhan, sementara terus melewati Laut Merah menanggung risiko keamanan dan biaya asuransi yang lebih besar, perusahaan logistik pelayaran akan menghadapi dilema.

Para pejabat PBB mengatakan konsumen akan menanggung beban terbesar dari kenaikan harga komoditas jika krisis di jalur pelayaran Laut Merah terus berlanjut.

Raksasa perabot rumah tangga global ini memperingatkan bahwa beberapa produk mungkin tertunda

Karena meningkatnya situasi di Laut Merah, beberapa perusahaan mulai menggunakan kombinasi transportasi udara dan laut untuk memastikan pengiriman barang yang aman dan tepat waktu.Chief Operating Officer sebuah perusahaan logistik Jerman yang bertanggung jawab atas angkutan udara mengatakan bahwa beberapa perusahaan memilih untuk mengangkut barang terlebih dahulu melalui laut ke Dubai, Uni Emirat Arab, dan kemudian dari sana mengirimkan barang ke tujuan melalui udara, dan semakin banyak pelanggan yang mempercayakan perusahaan tersebut. untuk mengangkut pakaian, produk elektronik dan barang lainnya melalui udara dan laut.

Raksasa furnitur global IKEA telah memperingatkan kemungkinan penundaan pengiriman beberapa produknya karena serangan Houthi terhadap kapal-kapal yang menuju ke Terusan Suez.Juru bicara IKEA mengatakan situasi di Terusan Suez akan menyebabkan penundaan dan terbatasnya pasokan produk IKEA tertentu.Menanggapi situasi ini, IKEA sedang berdialog dengan pemasok transportasi untuk memastikan barang dapat diangkut dengan aman.

Pada saat yang sama, IKEA juga mengevaluasi opsi rute pasokan lainnya untuk memastikan produknya dapat dikirimkan ke pelanggan.Banyak produk perusahaan biasanya dikirim melalui Laut Merah dan Terusan Suez dari pabrik di Asia ke Eropa dan pasar lainnya.

Project 44, penyedia layanan platform visualisasi informasi rantai pasokan global, mencatat bahwa menghindari Terusan Suez akan menambah waktu pengiriman 7-10 hari, yang berpotensi menyebabkan kekurangan stok di toko-toko pada bulan Februari.

Selain keterlambatan produk, perjalanan yang lebih lama juga akan meningkatkan biaya pengiriman, yang dapat berdampak pada harga.Perusahaan analisis pelayaran Xeneta memperkirakan bahwa setiap perjalanan antara Asia dan Eropa Utara dapat menimbulkan biaya tambahan sebesar $1 juta setelah perubahan rute, biaya yang pada akhirnya akan dibebankan kepada konsumen yang membeli barang.

Beberapa merek lain juga mencermati dampak situasi Laut Merah terhadap rantai pasokan mereka.Produsen peralatan asal Swedia, Electrolux, telah membentuk satuan tugas dengan operatornya untuk mempertimbangkan berbagai tindakan, termasuk mencari rute alternatif atau memprioritaskan pengiriman.Namun, perusahaan memperkirakan dampaknya terhadap pengiriman mungkin terbatas.

Perusahaan susu Danone mengatakan pihaknya memantau dengan cermat situasi di Laut Merah bersama dengan pemasok dan mitranya.Pengecer pakaian AS Abercrombie & Fitch Co. berencana beralih ke transportasi udara untuk menghindari masalah.Perusahaan tersebut mengatakan rute Laut Merah ke Terusan Suez penting bagi bisnisnya karena semua kargonya dari India, Sri Lanka, dan Bangladesh melewati rute ini ke Amerika Serikat.

Sumber: Media resmi, Berita Internet, Jaringan pelayaran