Menurut Reuters pada 21 Januari, pejabat setempat mengatakan bahwa kebakaran terjadi di pelabuhan Ustiluga, pelabuhan komersial Rusia di Laut Baltik, pada pagi hari yang sama. Laporan menyebutkan kebakaran tersebut disebabkan oleh dua ledakan.
Ledakan besar di pelabuhan Rusia
Kebakaran terjadi di terminal milik Novatek, produsen gas alam cair terbesar di Rusia, di pelabuhan Ustyluga. Pabrik Novatek di pelabuhan tersebut bertanggung jawab atas fraksinasi dan transshipment LNG, dan menggunakan terminal tersebut untuk mengirimkan produk energi olahan ke pasar internasional.
Administrasi Regional Leningrad menyatakan melalui Telegram bahwa infrastruktur penting di daerah sekitarnya berada dalam keadaan siaga tinggi dan pasukan keamanan serta lembaga penegak hukum diperintahkan untuk menghancurkan setiap drone yang terdeteksi.
Ia mengatakan bahwa saat ini Novatek sedang melakukan pengendalian kebakaran dan pekerjaan pemadaman. “Ada 148 orang di dalam fasilitas tersebut pada saat ledakan terjadi, tetapi tidak ada korban jiwa dan situasinya sepenuhnya terkendali,” kata kepala distrik tersebut.
Petugas pemadam kebakaran berupaya memadamkan api di pelabuhan Ustiluga.
Kantor berita Rusia melaporkan bahwa dua tangki penyimpanan Novatek dan sebuah stasiun pompa di terminal tersebut rusak akibat ledakan, tetapi api telah berhasil dikendalikan.
Warga setempat mengatakan mereka mendengar suara drone terbang di dekat lokasi sebelum kebakaran, diikuti oleh beberapa ledakan.
Novatek mengatakan pada hari Senin bahwa ledakan di pelabuhan Ustiluga di Laut Baltik disebabkan oleh "faktor eksternal."
Menanggapi ledakan tersebut, Dinas Keamanan Nasional Ukraina mengatakan bahwa pada pagi hari tanggal 21, departemen keamanan nasional Ukraina melancarkan operasi khusus di dermaga pelabuhan Ustyluga di Leningrad, Rusia, menggunakan drone untuk menyerang area tersebut, yang memicu kebakaran dan menyebabkan evakuasi personel.
Dinas Keamanan Nasional Ukraina mengatakan operasi tersebut bertujuan untuk mengganggu logistik bahan bakar militer Rusia.
Diketahui bahwa pelabuhan Ustiluga adalah pelabuhan terbesar Rusia di Laut Baltik, berjarak sekitar 170 kilometer dari St. Petersburg dan 35 kilometer dari perbatasan Estonia. Pelabuhan ini memiliki 12 terminal dan terutama digunakan untuk menangani ekspor minyak, pupuk, gas alam cair, dan material seperti kayu dan biji-bijian.
9 juta barel minyak dalam bahaya
Selain itu, pasar minyak mentah internasional juga menghadapi krisis transportasi yang besar. Setelah serangan udara intensif Inggris dan Amerika terhadap pangkalan rudal anti-kapal Houthi, Houthi mengatakan bahwa mereka akan membalas dengan menyerang kapal-kapal komersial Inggris dan Amerika.
Sejumlah pemilik kapal, pialang, dan pedagang bergegas menyatakan bahwa penyewaan kapal tanker yang membawa minyak mentah dan bahan bakar menunjukkan bahwa semakin banyak kapal yang menghindari perairan berbahaya tersebut.
Menurut ING, sekitar 80 persen kapal kontainer di rute Laut Merah-Terusan Suez terpaksa mengubah rute setelah pertengahan Desember 2023, dan mencapai 90 persen pada awal Januari tahun ini.
Menurut data industri, hampir 9 juta barel minyak dari Arab Saudi dan Irak berpotensi mengalami penundaan akibat pengalihan darurat kapal tanker di sekitar Tanduk Harapan.
Dari jumlah tersebut, setidaknya dua kapal yang membawa total hampir 3 juta barel minyak mentah dan produk olahan Saudi kemungkinan akan mengalami penundaan setelah pemuatan di Teluk Persia bulan ini. Lima kapal tanker lainnya yang membawa hingga 6 juta barel minyak mentah Irak juga dialihkan dari Laut Merah.
Kapal-kapal tersebut, yang membawa minyak mentah dan produk olahan dari pelabuhan Ras Tanura dan Jubail di Arab Saudi serta pelabuhan Basra di Irak bulan ini, telah segera mengubah rute keluar dari Selat Bab el-Mandel di pintu masuk selatan Laut Merah, dengan sebagian besar di antaranya mengubah rute pada atau setelah 12 Januari, menurut data pelacakan kapal.
Perlu dicatat bahwa kawasan Timur Tengah menyumbang sekitar sepertiga dari total produksi minyak mentah dunia. Minyak mentah Timur Tengah menjadi semakin penting bagi Eropa setelah sebagian besar mengurangi impor energi dari Rusia.
Menurut CCTV Finance, data menunjukkan bahwa ekspor minyak mentah Timur Tengah ke Eropa terus menurun. Ekspor pada Desember 2023 sekitar 570.000 barel per hari, hampir setengahnya dari 1,07 juta barel per hari pada Oktober 2023, yang akan berdampak pada pasokan energi Eropa.
Para pelaku pasar mengatakan bahwa sudah ada pemesanan kargo besar minyak mentah Irak untuk dikirim dari Teluk Persia ke Eropa, melewati Tanjung Harapan di Afrika.
Dari segi tarif pengangkutan, berbagai jenis kapal tanker mengalami kenaikan dalam beberapa minggu terakhir.
Tarif untuk kapal tanker Afra, yang dapat mengangkut 700.000 barel minyak mentah, telah meningkat lebih dari dua kali lipat sejak pertengahan Desember 2023 menjadi hampir $80.000 per hari; Tarif untuk kapal tanker tipe Suez, jenis kapal terbesar yang dapat mengangkut 1 juta barel minyak mentah melalui Terusan Suez, telah meningkat sekitar 50 persen menjadi hampir $70.000 per hari.
“Apa yang tadinya tampak seperti masalah beberapa minggu, kini bisa menjadi masalah beberapa bulan.” Alexander Saverys, CEO Euronav NV.
Secara terpisah, raksasa pelayaran global Maersk memperingatkan dalam sebuah memo kepada pelanggan bahwa jaringan pelayaran global dapat runtuh karena meningkatnya risiko di Laut Merah.
Sumber: Informasi Pengiriman, pengiriman luar negeri
Waktu posting: 24 Januari 2024